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在联轴器拆卸过程中,困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在时不会产生滑脱想象。 这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压千斤行拆卸。对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应修复后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。
膜片联轴器特点:(1)高刚性、高转矩、低惯性;(2)采用环形或方形弹性不锈刚片变形;(3)大扭矩承载,高扭矩刚性和卓越的灵敏度;(4)零回转间隙、顺时针和逆时针回转特性相同;(5)免、抗油和耐腐蚀性;(6)双不锈钢膜。
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夹壳式联轴器的正确安装方法
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