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　　2.两轴水度及同轴度差错太大，超越了联轴器,所能补偿的规模，使得轴齿与内齿啮合不准确，形成局部，而泛起了附加力矩。处理办法：这种毛病处理比较难，需停产处理。即从头找正，或把减速器侧从头找正，或将卷筒侧从头找正。　　首要查找出偏移差错较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移，即丈量主轴的水度与同轴度和减速器主轴的水度与同轴度，从头按质量尺度抄找正，即可b2b商务毛病。别的，两轴的水度、同心度差错大，形成联轴器翻滚时别劲。　　和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本类似，连接螺栓除遭到正常作外，还遭到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不行或螺栓材质较差也可形成螺栓折断现象。

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