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            1.　　鼓型齿式联轴器对鼓度曲线有何要求一、鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽或许大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，减薄量不足或许会形成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。

            2.　　二、在轴间倾角处于较大时不呈现棱边现象;轮齿会集载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽或许大。在一般情况下，要求被联合的两轴同心，并且在运转过程中保持同心状况是不或许的，由于有装置差错，轴承磨损，受力变形，根底下沉等致使轴线产生径向、角向位移。

            3.　　弹性柱联轴器加强点检工作轴向力的产生以及使之增大的原因之一是，由于一、二次减速机之间的联轴器为鼓型齿联轴器，在轴向上答应鼓型齿联轴器轴套有的量，以消弱由于水或轴向的微量差错产生的细小轴向力，因此在减速机运转时，轴套会在衔接轴上在离心力和细小轴向力的效果下沿轴向。   

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             德州市

             桂林市平乐县

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　　在水方向上有2.2mm和在垂直方向上有1.65mm的差错，已严重超支，因此在时就会产生较大的轴向力。原因之二是主起升在启动和中止时产生的冲击、轰动或许会使差错增大，一起使轴向力加增大。一、二次减速机衔接轴的差错产生的首要途径有规划、制作、运送和装置。

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　　一次减速机为同步减速机，两个输出轴距不能。二次减速机规划为三支点固定形式的减速机，此种减速机水方向不能，无法b2b商务装置差错。在水或垂直差错存在的情况下，联轴器内齿轴套会跟随减速机扭摆，在轴向力效果下，内齿轴套的端盖和衔接轴外齿之间产生一个拉力，使得螺栓被拉断。

 

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