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带隔套的联轴器其隔套应有足够的长度,以便可以在不移动轴的情况下装拆联轴器。联轴器轮毂与轴应采用过盈配合。过盈量的大小可由买方提出,但须方的同意。膜片联轴器轴孔型式有带键的圆柱形孔、圆锥形孔;不带键的圆柱形孔、液压装配的圆锥形孔。 ☎0317-8285518(传真) ☎15533776079(微信同号)☎13091169109(微信同号) 轴孔与轴配合过盈量得选择(推荐值):带键的圆柱形轴孔,其过盈量为轴径的0.5%-0.75%;带键的圆锥形轴孔,起过盈量为轴径的1%;不带键的圆柱形孔,起过盈量为轴径的1.5%-1.8%;液压装配的圆锥形轴孔,其过盈量为轴径的1.8%-2.0%。
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人生寄望健康,健康源于质量。
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万向联轴器经常出现以下四种故障:1.万向联轴器齿面麿损严重。2.万向联轴器齿圈产生轴向位移量较大,甚不能啮合。3.联轴器发生断齿现象。4.联轴器对口螺栓折断。这些故障的产生原因主要包括以下两个方面:1.起重配件万向联轴器油量不足或缺油。 ☎13930738007(微信同号)☎0317-8285518(传真)☎13931730177(微信同号) 或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法:只要换新润滑脂,按期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。2.两轴水度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部,而泛起了附加力矩。
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