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　　影响弹性柱销齿式联轴器变形的因素用于n5000r/min工况条件的弹性柱销齿式联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动衡。高速时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，高速时形成弹性元件变形，宜选用的挠性联轴器。　　用于n5000r/min工况条件的弹性柱销齿式联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动衡。各种不同形式的联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围（大和小轴孔）以及轴孔的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。

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　　在国外，无论哪个所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中，均是每一规格联轴器仅有的一种轴孔长度。由于GB/T3852的误导，致使的联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将国外联轴器标准转化为标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是转化。

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　　滚子链联轴器具有补偿性能介绍滚子链联轴器具有补偿性能，但不能减振缓冲，因此不适合有冲击、振动的轴系传动。本联轴器属于无弹性元件挠性联轴器的一种，无弹性元件挠性联轴器包括：滑块联轴器，链条联轴器，齿式联轴器，万向联轴器，球面滚子联轴器，滚珠联轴器，钢球联轴器等。　　联轴器是利用双排滚子链条同时与两个相同的并列链轮啮合，以实现两个半联轴器连接的。不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。

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　　滚子链联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿，若取较少的链轮齿数，则链轮上的作增加；若取较多的链轮数，则联轴器补偿能力降低。半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13．5)或dp=(2～3．2)d；罩壳外径DK=(1．15～1．2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d，大转矩时，取小的系数。　　双排滚子链联轴器性能优越，现已制订为标准；半联轴器的轮毂的外园的径向圆跳动按照GB/T1184中的8级公差值；联轴器的润滑性能具有重大影响，无论有无外壳，均应涂润滑脂；半联轴器和罩壳不允许有裂缝，夹渣等影响强度的缺陷；性能优于其他结构型式的联轴器，为广泛采用，亦已制订为标准。

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