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　　鼓形齿式联轴器铸铁材质鼓形齿式联轴器中齿轮的材料，主要有：铸铁，锻钢、铸钢、塑料等。1.铸铁材质：常用的牌 为：HT20-40、HT30-54或QT60-2。铸铁的强度和冲击韧性较低，常用于大齿圈或轻载、无冲击、齿数较多的齿轮列如、列如：滚齿机的范成、进给和差动交换齿轮中的一些大齿轮。　　其他各种牌 通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HR8-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌 ：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B等3.铸钢的牌 为；ZG35-ZG55，铸钢机械性能较差，应用较小，通常用来制造无法锻造的大齿轮、大齿圈等。  

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 　　2.锻钢中碳或低碳钢，中碳或低碳合金是制造齿轮常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌 为：45、45Cr、40MNb、40MnVB、38CrMoA1A等。其中38CrMoA1A是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-6570。4.塑料常用的材料是尼龙或夹布胶木，主要用于噪声的轻载齿轮。　　齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于值的范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，而在大于这个值时，器值的增大对重合度增加影响变。

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　　齿式联轴器齿面强度鼓型齿式联轴器使用寿命的重要途径。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。广安鼓型齿联轴器

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　　联轴器应选取相应的动力机系数K联轴器动力机的机械特性对整个传动系统有的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数K，选择适合于该系统的佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。黑龙江省伊春市五营区

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