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一、钢丝绳绳端固定，在卷筒、滑轮组中缠绕应正确；钢丝绳上涂厚度润滑脂；
二、机械检修维护：
（1）、变速箱内齿轮油的油位检查、油料是否变质；
（2）、卷扬机刹车预调；
三、固定式液压船吊电气线路系统和所有电气设备的绝缘电阻及接线应正确；整机接地电阻应符合规定；
四、转动各机构制动轮，使后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有卡住现象。
五、轨道、车挡铺设、安装正确；各机构、保护装置、仪表完好；照明、信号系统良好：
（1）、走行轮齿轮箱检查、齿轮油、轴的润滑、刹车的恢复；
（2）、固定式液压船吊轨道道渣砸实轨道面水平顺直，两侧轨道面高差±5公分；
（3）、固定式液压船吊各构件拼接螺栓检查复拧；
（4）、各种电缆线有无破胶皮、裸露导线的情况，并及时处理；
（5）、操作室挂操作规程牌，龙门吊机挂限载吨位牌；
（6）、电气部分检查是否达到生产要求，操作室总电源是否安装短路及漏电保护装置；
（7）、限位装置优良、好用。
尽管固定式液压船吊的种类很多，所吊运的物件多样，但都有一些基本的、普遍适用的稳定技术要求。
一、开车前，需要鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续铃声或报警。
二、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。
三、确认固定式液压船吊上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。
四、每台固定式液压船吊的司机，都需要经过培训、考核合格，并持有操作证才准予操作。
五、固定式液压船吊司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和稳定装置。发现性能不正常，应在操作前排除。
六、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
七、司机对固定式液压船吊进行维修保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁；需要带电修理时，应带绝缘手套、穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。
八、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查固定式液压船吊动作是否都正常。
九、在轨道上露天作业的固定式液压船吊工作结束时，应将固定式液压船吊锚定住。风力大于6级时，一般应停止工作，并将固定式液压船吊锚定住。对于门座起重机在沿海工作的固定式液压船吊，风力大于7级，应停止工作，并将固定式液压船吊锚定住。
固定式船吊分为室内与室外固定式液压船吊两大类，工作方式包括转臂型、移动式、直进型、全角型。它体积小，吊运速度不慢，容易操作。从而节省了由低向高搬运材料的成本与时间。它是由电动机、减速器、离合器、制动器、卷筒、钢丝绳及机架组成，电机为单相电容电动机，设计有断电即停止制动的机构，电机还装有热敏开关，可防止电机过热而损毁。固定式液压船吊操作制动器可以控制下降速度，使操作愈稳定。
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