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球笼联轴器♪合盛联轴器浮动盘簧片☎15533776079(微信同号)中卫市海原县
详细说明：
1. 这种联结方法，拆装和维修比较困难,而且高度方向尺寸加大。这种减速器是吊装在混砂机底盘下的。我们所设计的型、型及型混砂机采用非标齿轮联轴器联结传动机构与I作机构。这就使减速器的拆装与维修方便,只要把减速器与底盘之间的联结螺栓拆下,即可把吊装的减速器卸下来。
2. 但非标齿轮减速器加工制造比较困难。老的型混砂机减速器采用一般的渐开线锥齿轮,后两*为圆柱斜齿轮。其缺点是传动的两个齿轮分别在两个部件.上,一个在减速器中,另-一个在立柱上。安装时的啮合精度难以保证而且安装困难。
3. 我们在设计型和型混砂机时,对座装式减速器与辗盘立轴的联结，采用了具有很多优点的单排链链条联轴器,做为传动机构与工作机构的联结件。一、链条联轴器的结构图表示了型辗轮转子混砂机所用的单排链链条联轴器的结构。从图中可以看出,这种联轴器有罩壳保护,可以防尘,同时润滑条件好。
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这种联轴器具有很多优点。结构简单,尺寸小重量轻拆装方便,价格低廉。安装时,两轴对正后在链轮上围上链条,连接销轴即可。拆卸时,取出连接链节销轴,不需要将被联两轴做轴向移动这对混砂机是很关键的问题,即可使两轴行分离,如把下半联轴器装在减速器输出轴上,拆卸时只要打开罩壳打出连接销轴,减速器就可由混砂机底盘下行拉出。
这对检修和保养减速器非常方便。同时,由于链条联轴器受力部位离轴线较远并且同时啮合分担载荷的齿数多,使得每个齿上的载荷较小。从图可见,单排链链条联轴器的尺寸小消耗材料少,机械加工量也不大链条本身是标准件,所以很低廉的。
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叠片挠性联轴器(简称叠片联轴器)是一种新式的、有广泛发展前途的、可替代齿轮联轴器的两轴联接装置，它有许多的优点，比方转矩刚度大，能传递大的转矩，在轴向和角向有较大挠度，能补偿两轴三方向(轴向、径向、角向)?。
几十年来，对叠片联轴器的规划、制作进行了较为广泛深化的理论，并对叠片及其整个联轴器的组件进行了一系列的试验。叠片联轴器主要由两个半联轴器一个中间套筒及安装在它们之间的数片金属膜片组成，膜片是关键性工作零件，用来传递功率或转矩，用其弹性变形可补偿输入轴和输出轴的不对中，因而在规划时对膜片组进行应力剖析是非常的。
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