总体来看，1-2月，环球广义新动力乘用车销量到达164万辆；其中，插混、纯电、燃料电池等狭义新动力乘用车销量为113万辆，同比增进95%。今年以来，环球新动力车分泌率总体呈疾速增进趋向，曾经到达9%。其中，中国新动力车分泌率为17%；挪威分泌率非常高，达69%，德国为13%，而美国和日分内别为6%和2%。
分品牌看，特斯拉在新动力平台仍占有主导职位，销量上连结环球金蝴蝶并连接走强。但乘联会秘书长崔东树指出，特斯拉环球阐扬分解较大，其在中国产销才气较强，但在其余国度存在感较低。排名第二的是比亚迪（002594），2022年1-2月环球份额为16.0%；上汽团体（600104）排名第三，环球份额到达10.5%。崔东树觉得，比年来中国新动力产品在环球阐扬较强，高中低端均有主力车型结构，未来中国车企希望大范围进入环球其余市场。
别的，大众2022年阐扬也较为强大，排名第四；宝马、奔腾、吉祥、春风等品牌则连结在第二梯队程度。
“2022年1-2月，中国新动力乘用车环球占比高达65%，远超欧洲21%、北美洲12%的占比，介绍中国市场对新动力车的需要更强。”崔东树显露，“新动力车转向市场化驱动并形成较强的内生增进动力，是中国动员环球新动力汽车市场增进的要紧缘故。”
【来源：新能源投资物联网】