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   重视产品质量，加强企业管理 

　　几十年来，对叠片联轴器的规划、制作进行了较为广泛深化的理论，并对叠片及其整个联轴器的组件进行了一系列的试验。叠片联轴器主要由两个半联轴器一个中间套筒及安装在它们之间的数片金属膜片组成，膜片是关键性工作零件，用来传递功率或转矩，用其弹性变形可补偿输入轴和输出轴的不对中，因而在规划时对膜片组进行应力剖析是非常的。 

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　　齿宽系数影响轮齿的齿根曲折强度和齿面触摸强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于值的规模时，其值的加大对重合度添加影响较大，而在大于这个值时，器值的加大对重合度添加影响变。 

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　　联轴器保养办法：光滑是鼓形齿式联轴器牢靠运转的保证，也是减缓磨损。在齿根曲折强度和齿面触摸强度满足的条件下应以有较大的重合度来确认齿宽，不应盲目添加齿宽，避免使结构尺度不的添加。一般齿宽系数为8-14。小齿宽应由答应的齿根应力来确认，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需求的宽度。 

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　　轮胎联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振荡和缓和冲击的才能；可以作为一种b2b商务免费平台装置用来防止被联接件接受过大的载荷，起到过载保护的效果；用联轴器联接轴时只要在机器中止运转，通过拆卸后才能使两轴分离。

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　　轮胎联轴器所联接的两轴，因为制作及装置差错、承载后的变形、轴承磨损、反转零件不衡以及温度改变的影响，两轴的轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜；轮胎联轴器要从结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的功能，否则就会在轴、联轴器、轴承规划中引起附加载荷，导致工作情况恶化。

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