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四川XLS型联轴器生产厂家|泊头恒发联轴器XLS星形联轴器

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最后更新: 2021-12-14 17:39
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公司基本资料信息
详细说明
 XLS型星形弹性联轴器是以工程塑料作弹性元件,适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、性能,适应场合普遍,传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX弹性联轴器互换。
XLS型星形弹性联轴器中的弹性元件是工程塑料,由于该工程塑料具有良好的弹性、缓冲性、减震性、性,因此能很好的补偿两传动轴系之间的各种位移,使用场合普遍,传递转矩20- 35000.N.M工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。星形联轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制,可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形;凸爪大的凹面,使渐开线齿上的表面压力很小,齿上即使承受过载,齿仍不会磨损或变形。
联轴器的氮化处理和对比
<一>、联轴器的氮化处理
星形联轴器涉及热处理方式繁多,常见的有表面防锈发黑、为了改变钢件整体硬度而做的调质以及为了增加局部硬度而做的淬火和回火等等,本次主要是关于不常使用的氮化处理方式。
氮化是向钢表面层渗氮的过程,目前广泛应用气体氮化法,即利用氨气加热时的活性氮原子渗入到钢中。渗氮温度通常是在500-600℃范围内进行,一般需要20-50小时,而渗氮仅有0.3-0.5mm,氮化后不再进行热处理。
渗氮有以下几种不同的目的:
(1)提高硬度和耐磨性;(2)提高疲劳强度;(3)提高抗蚀能力。
1.提高硬度和耐磨性的渗氮进行这类氮化处理的钢采用含有铝、铬、钼、锰等合金元素的材料,如38CrA1A,38CrMoA1A等。处理后表面硬度科达HV1000-1110(相当于HRC65-70),其硬度可支持到600-650℃而不降低。其缺点是渗氮时间间较长,渗氮层薄承受荷载较小。
2.提高疲劳强度的渗氮经过氮化后,钢的疲劳会显著提高(经常可增加25-35%)。这主要是因为使钢表面形成了压缩应力,因此常用在变向负荷下工作的结构零件,如内燃机曲轴及各种齿轮等。可以用普通的合金结构钢。如18Cr2Ni4WA及34CrNi3Mo钢等进行这种性质的渗氮。
3.提高腐蚀抗力的渗氮如果仅为了提高抗腐蚀能力,可将任一种钢进行渗氮,低碳钢常在620-700℃进行,氮化层为0.025-0.06mm。高碳钢在620-800℃,氮化层为0.01-0.04mm。在许多情况下可以代替镀镍、镀锌和发蓝处理。一般处理的零件有仪器零件、丝杠、小轴及小齿轮等。
联轴器的作用与选择
联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等,参考各类联轴器的特性,选择一种合用的联轴器类型。联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。
联轴器较大的作用就是联接两轴(有时也联接轴和其他回转零件),使两轴共同回转以传递运动和转矩,实现轴与轴之间的联接、分离,从而实现动力的传递和中断。联轴器还具有一定的补偿两轴偏移的能力,以或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷,改变传动性能,延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。但由于市场竞争激烈,很多厂家为了谋暴利,以伪劣产品充良品,使消费者受到损失,因此,选择产品的也很重要。
<二>、联轴器对比
国内对梅花联轴器的生产和研究是从70年代后期开始,国内生产的弹性联轴器大多在国外联轴器的基础上,根据自己的需要加以改进而成。如国内生产的TD型轮胎式联轴器,是重型机械厂的系列产品,其结构与ca型、RF型轮胎式联轴器相似,但设计计算不一样,因此各部分尺寸都不一样。xL系列高弹性橡胶联轴器是我国用系列化标准化和通用化观点设计研制的个高弹性橡胶联轴器标准系列产品,曾荣获科学大会成果奖。梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接,通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。弹性活销联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器,它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点,例如具有梅花形弹性联轴器的优点:弹性元件受挤压,结构简单,可靠性高,克服了梅花形弹性联轴器换弹性元件时带来的不便。EZ,EZR和LB型弹性联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成,其弹性元件由橡胶和帘布层经硫化并紧密结合而成。此外橡胶等非金属弹性元件的联轴器还有国内711研究所大华联轴器厂研制的LC(扭转剪切型)、LB(挤压式)系列高弹联轴器等。
联轴器对比:联轴器的技术水平,无论是结构型式还是技术参数及性能指标,绝大多数达到国外同类产品的水平;但从产品加工精度、质量及使用寿命相比差距较大。主要原因,一是与组织生产的形式、规模和管理水平有关,二是加工设备比较陈旧,生产效率低,加工精度差。
近年来,我国在弹性联轴器的研究也取得了一些进展,特别是在一些关键技术及产业化等方面。
为了实现不同工况下,联轴器能够满足减振、降噪、长寿命、大转矩的要求,同时,为了维修、安装和散热方便和避免共振。目前,对弹性联轴器研究方向主要:采用新材料,尤其是对橡胶元件采用新材料,通过配方和硫化工艺等来改变其材料力学性能特性;采用新结构,通过自主的新结构满足特定工况下传递转矩或运动;采用新技术,如金属与橡胶的粘结技术等来提高联轴器的性能;采用新的计算方法,计算机的发展,促进了计算方法的发展和应用,如盖斯林格采用先进的计算机算法使结构尺寸大大减少以及价格下降。
泊头市恒发联轴器厂http://www.bthflzq.com)主营各种十字滑块联轴器蛇形弹簧联轴器法兰梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
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