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低温绝热压力容器一般采用真空粉末绝热结构，容器设计采用高真空多层绝热，即在低温绝压压力容器的夹层空间内设置多层防辐射材料，并抽至高真空构成的绝热方式，该结构设计达国内 水平。
LNG储罐技术现状跟充装的时候需要注意其一、天然气液化技术现状
常温下的天然气为气体，贮存或者远距离的运输比较困难，开采出来的天然气通常需要经过“三脱”进行净化处理，然后将天然气进行液化工艺处理，由于其组分中主要为甲烷，液化后的天然气为低温液体。由于天然气液化后的体积仅为气态时的1/625，故其运输以及储存效率得到大幅度提高。至今，天然气的液化技术中比较成熟的工艺主要有膨胀机制冷、节流制冷、阶式制冷、混合冷剂制冷以及带预冷的混合冷剂制冷等。目前，液化天然气厂多采用后三种液化工艺。美国于1941年建成了一套工业级的液化天然气装置，自60年代以来，液化天然气工业迅速发展，LNG储罐其规模也越来越大，国内外在天然气液化技术方而也有着一定的开发研究。
规模大、设备多、工艺复杂、投资高是天然气液化工艺的特点，大都采用阶式以及混合冷剂的制冷液化工艺，这两种类型的液化装置目前仍在运行中，其中混合冷剂的制冷液化工艺是新装置投产设计考虑的主要工艺，工艺研究的主要目的是降低天然气液化的能耗。
法国的Axens公司先进的天然气液化工艺，与通用的液化工艺相比，工艺的生产能力可提高15一20%，其生产成本也降低了25%，该工艺的工业化为天然气液化奠定了基础。工艺的优点主要是使用翅片式的换热器以及进行了热力学优化的工艺，该工艺在环保、实用以及创新等方而特点已经在b2b商务商务范围内被广泛认可。
天然气液化的CII-2工艺，有着简洁、无相分离以及易于控制等的纯组分循环具有的优点，同时又有着制冷剂与天然气制冷温位的较好配合、装置少、功效高等混合冷剂的制冷循环工艺具有的优点。
美国研究开发的一种新型的GTL天然气液化的技术比目前的GTL液化技术能适用于较小规模的天然气液化装置。该新型工艺相比现有的技术要简单的多，同时不需要使用合成气，并且除发电外，氧气也不需使用。其规模、生产以及经济性等方而均与普通的GTL工艺不同。
其二、低温储罐充装的时候需要注意
一、充装前的管理：
低温液体销售管理人员在开始给用户办理销售手续时，应做到：
1、销售人员在开始给用户办理销售手续时，先对用户汽车槽车进行检查，把事故隐患消灭在充装前。
2、通知化验员对氧槽车内氧纯度进行化验，确认槽车内原来充装介质和氧纯度。化验结果交充装站，符合要求，安排充装，不符合要求，不准安排充装，待置换处理后，重新检查确认。
3、对用户汽车槽车随车必带的证件和资料进行检查，检查项目为：
a．汽车槽车使用证。
b．机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证。
c．押运员证。
d．汽车槽车定期检验报告复印件。
e．液面计指示刻度与容积的对应关系表。
f．运行检查记录。
g．汽车槽车装卸记录。
4、对用户汽车槽车的漆色、字样、标志进行检查。检查项目为：
a．罐体颜色
b．字样、字迹
c．环形色带
d．图形标志
e．危险品标志
f．槽车充装软管是否破损或漏液
5、严格执行“液化气体汽车罐车监察规程”的有关要求。不符合充装条件的，充装单位不得充装。
6、做好充装前的各项准备工作，为充装创造良好的环境。
a.汽车槽车安检合格后应按指定路线，低速行驶进入充装工位。
b.车槽车进入工位后，发动机熄火，并使用手闸制动，有滑动可能的应加防滑块。
c.封闭四周道路并挂警示牌，禁止任何机动车辆通行。
d.挂接专用接地线。
e.充装现场及槽车操作箱不得有易燃易爆物品。
f.连接充装尾气排放装置对罐内余气进行回收，不能回收的，应采用高空放散，不得对地排放。
g.充氧用四氯化碳对阀门接头、软管进行清洗脱脂。
h.连接充装软管时，严禁用易产生火花的工具敲击。
i.充装人员穿防静电工作服和防护用品。
7、遇到下列情况之一的，禁止充装作业：
a．遇有雷雨天气时；
b，附近有明火时；
c．附近有检修作业时；
d．空分排放液氧时；
e．液化天然气储罐罐内压力异常时；
f．夜间照明不良时；
二、充装过程的管理：
实施全过程监控，确保充装作业无事故
1、充装人员、司运人员坚守岗位，不得离开现场。
2、充装操作缓慢进行，充液管线冷却要缓慢均匀。
3、充装期间，汽车发动机不得起动，不得进行车辆检修，不得使用对讲机、手机等。
4、充装人员要经常观察罐内压力，检查各部情况，发现异常及时处理。
5、汽车槽车充装量不得超过允许的较大充装量。
三、充装后的管理
1、充装结束后要及时关闭充液阀门，排放管内残液、余压，拆除连接软管。
2、检查槽车的致密性。
3、确认现场空气中含氧量合格后，方准汽车槽车离开。
4、认真做好充装记录，记录要真实准确，有追溯性
四、操作过程中注意事项
1、在操作过程中贮槽内筒压力不可超过其较高工作压力。操作人员应严格按操作规程操作。检查附件是否完好，各阀门启闭位置是否正确。
2、阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。阀门不可拧的过紧，以免损坏阀门密封或人为降低阀门寿命，如果阀门拧不动时不可硬开、硬关，一般情况下是阀杆空气中的水分在低温下冻结，用热水浇后再松动，严禁用铁锤敲打、火烤或电加热。
3、操作时应穿戴合适的防护用品，以防止低温液体对皮肤接触。如戴上帽，防止上面管线发生泄露头部。
4、装卸低温液体时应注意不要使其飞溅或溢出，凡是有可能接触到液体或冷管道、冷设备和冷气体的皮肤以及眼睛均应加以保护。手臂应使易脱下的清洁绝热长袖套保护。裤脚包括在鞋子的外面或盖到鞋子的上面，以避免溅落的液体皮肤。
5、输送结束时应排掉送出管线的液体，防止气化超压，增压器出口阀门待增压器内的液体气化完后再关闭。
6、当贮槽外表面有明显的大面积出汗时，应停止使用，及时查明原因7、如发现贮槽压力上升异常，应尽快排放液体并进行检修。
8、贮槽在短时间停用时，不要将槽内液体排完，按中断时间长短留20％液体重，以减少重新充灌时的蒸发损失。
9、操作人员熟悉低温液体的特性外，还要掌握防爆、技术和消防的规定。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。
